目前我國(guó)甲醇行業(yè)正面臨著2008年金融危機(jī)以來(lái)最為嚴(yán)峻的時(shí)期。由于國(guó)內(nèi)產(chǎn)能增長(zhǎng)及進(jìn)口貨源沖擊，甲醇供應(yīng)面極度過(guò)剩，價(jià)格已經(jīng)跌至近年來(lái)新低。未來(lái)兩三年內(nèi)，行情易跌難漲的局面發(fā)生根本性逆轉(zhuǎn)的可能性不大。甲醇噸價(jià)底部區(qū)間甚至可能降低至1000-1200元。
 

    今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)甲醇市場(chǎng)可謂哀鴻遍野，整體走勢(shì)始終處于低位運(yùn)行狀態(tài)。盡管在今年五六月份出現(xiàn)一輪小幅上漲行情，但也是曇花一現(xiàn)好景不長(zhǎng)，后期又重拾跌勢(shì)步入低谷。截至11月上旬，甲醇均價(jià)從年初的2000元（噸價(jià)）下探至1700元，跌幅超過(guò)15%左右，在甲醇主產(chǎn)地西北地區(qū)甚至出現(xiàn)了歷史少有最低價(jià)1400元。